当地时间12月9日，也门胡塞武装发表声明称，胡塞武装将扩大针对以色列的海上打击，对所有国籍船只发出“警告”，不要与以色列港口往来。
胡塞武装控制着也门西部海岸的大部分地区，俯瞰红海和狭窄的曼德海峡，这是世界上最繁忙的水道之一。由于船只需要穿越30公里宽的海峡才能往返于欧洲和亚洲(通过苏伊士运河)，因此它在全球贸易和能源安全方面发挥着举足轻重的作用。据《新苏黎世报》报道，全球大约12%的货物运输经过红海和苏伊士运河。
自新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标，在不到一个月的时间里，大概有16艘各类船舶被袭击，甚至被扣押。国际海运持续受到干扰，近日多家船公司宣布暂停在红海航行……
地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家航运巨头，都暂停了其集装箱船在红海及其批毗连海域的航行。此外，中远海运、东方海外以及长荣海运已口头通知暂停红海航线货物的接载。ONE海洋网联船务目前也口头通知暂停红海航线的货物接载。至此，全球主要集装箱航运公司均已开始或即将停航红海-苏伊士航道。
此次事件将影响从亚洲到欧洲的货物运输，船舶航行受阻，相关船只能将绕行，运距拉长以及运输效率下降;如果绕行好望角，航程将增长8000海里以上(时间维度约两周)，可能会导致货物运输延迟，造成航运成本上升。
红海航线受阻，受潮发霉风险应该得到重视!
集装箱远洋运输或储存货物的过程中，可能碰到我们常说的“集装箱雨“，这是指在集装箱内聚集的，可能会损坏您的货物的湿气。集装箱是一个相对封闭的环境，白天在太阳照射下，箱内温度很高，湿度处于比较低的水平，夜晚，温度有比较大的下降，如果温度从40℃下降到25℃，而集装箱内整个空气的含水量并没有太大的变化，则相对湿度(RH%)上升，可达90%以上，如果温度进一步下降则相对湿度(RH%)会达到100%，此时部分水蒸气会附着在集装箱箱壁和箱顶上凝结成小水珠，形成“集装箱雨”。
货运时间加长，远洋运输的货品受潮风险便会大大增加!!为了预防货品受潮，减少不必要的损失，工厂可以这样做好预防：
①确集装箱无损坏，集装箱门可紧闭，用于密封的橡胶必须良好，集装箱在装箱前必须保持干燥，清洁;
②增加货柜干燥棒的投入使用，吸附集装箱在海洋运输或存储过程中所产生的水气，降低集装箱内空气中水分的含量，确保货物在良好状态下运输，减少意外损失的发生。拓普旺将根据您的货品类型、货运数量以及航运时间进行综合分析，为您提供最经济适用的除湿方案，减少您的产品受潮困扰!
③增加使用产品干燥剂，使货品由内而外地得到保护，进一步除湿。拓普旺干燥剂产品符合欧盟进出口标准，可为您提供对应的检测报告，欢迎您随时联系我们。
拓普旺作为专业干燥剂生产厂家，除了供应干燥产品，还可提供工厂查验服务，帮助客户甄别工厂内部存在的潜在湿损风险，并可以出具一份循序渐进的改善计划，帮助您从源头上降低湿损风险。
拓普旺会根据每个工厂的实际情况，评估发霉风险，监测环境是否存在比较大的发霉漏洞;根据监测情况定制专属防霉方案。如有需求，可联系拓普旺干燥剂厂家：18659576531。
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